Прымяненне прадуктаў EMT у аўтамабільнай прамысловасці новай энергіі
Транспартныя сродкі з новай энергіяй адносяцца да транспартных сродкаў з перадавымі тэхнічнымі прынцыпамі і новымі структурамі, якія выкарыстоўваюць нетрадыцыйнае аўтамабільнае паліва ў якасці крыніцы энергіі (або выкарыстоўваюць традыцыйнае транспартнае паліва і ўкараняюць новыя бартавыя энергетычныя блокі) і інтэгруюць перадавыя тэхналогіі ў кіраванне магутнасцю і прывадам аўтамабіля.
Кампазітны электрычны транспартны сродак адносіцца да гібрыдных электрычных транспартных сродкаў, у тым ліку з рухавіком, у адпаведнасці з аўтамабільным рухам, правіламі бяспекі аўтамабіля, бартавая крыніца харчавання мае розныя транспартныя сродкі: акумулятары, паліўныя элементы, сонечныя батарэі, генератарныя ўстаноўкі дызель-лакаматыў , сучасныя кампазітныя электрычныя транспартныя сродкі звычайна адносяцца да генератараў лакаматываў унутранага згарання, а таксама электрычных транспартных сродкаў з батарэямі.
Чыста электрычныя транспартныя сродкі адносяцца да транспартных сродкаў, якія працуюць ад бартавой крыніцы сілкавання, прыводзяцца ў рух электрарухавікамі і адпавядаюць патрабаванням правілаў дарожнага руху і бяспекі. З-за яго адносна невялікага ўздзеяння на навакольнае асяроддзе ў параўнанні з традыцыйнымі аўтамабілямі, яго перспектывы шматспадзеўныя, але сучасная тэхналогія яшчэ не сталая.
Сістэмы электрычнага прывада, уключаючы электрарухавікі, кантролеры рухавікоў і механізмы перадачы. Некаторыя электрамабілі могуць прыводзіць колы непасрэдна ад электрарухавіка.
Рухавік з вадзяным астуджэннем: магутнасць 25-120 кВт, у асноўным NHN, NMN у якасці ізаляцыйнай паперы
Рэпрэзентатыўныя мадэлі: Xpeng P7, Wuling MINI, Leap T03, Chery Ice Cream, Changan Benben і інш.
Характарыстыкі: попыт на рынку вялікі, а цана ўсяго аўтамабіля нізкая
Аўтамабільны рухавік з алейным астуджэннем з плоскім дротам: магутнасць больш за 100 кВт, у асноўным выкарыстоўваецца NPN і чыстая папера ў якасці ізаляцыйнай паперы, некаторыя кліенты выкарыстоўваюць NHN
Рэпрэзентатыўныя мадэлі: GAC Aion, Leap C01, Leap C11, Tesla, NIO і Li, усе мадэлі
Асаблівасці: высокі тэхнічны парог рухавіка, вялікія інвестыцыі ў абсталяванне для плоскага провада
Стратэгія развіцця: AHA замест NHN, APA замест NHN
Акумулятарная сістэма
Канцавая стужка: ПЭТ-стужка для друку, бесперапынная вытворчая лінія спыніцца, як толькі стужка зламаецца, і рызыка паставак вялікая;
Стужка Tabear: стужка PI больш распаўсюджаная, тэхнічныя патрабаванні невысокія, і тэст электраліта на лініі
Стужка PACK і ўсе віды дапаможнай стужкі: тэрмаўстойлівая для працоўнага стала, абвязка, аўтсорсінг і іншыя віды выкарыстання
Ізаляцыйны ліст ПЭТ, ПК: ізаляцыя верхняй і ніжняй вечка цыліндрычнай батарэі, квадратная клейкая ламінацыя ззаду батарэі і іншыя віды выкарыстання
Традыцыйны акумулятар: складаная канструкцыя, малая ёмістасць, корпус з алюмінія або шкловалакна, цяжкі.
CTC/CTB (акумулятарная ячэйка-рама шасі): Тэндэнцыя развіцця галіны, акумулятарная ячэйка і корпус інтэграваныя, больш элементаў можна ўсталяваць у адной вобласці для павышэння цягавітасці, выкарыстанне вадкай халоднай пласціны і цеплаправоднага злучнага рэчыва для вырашыць праблему ўпакоўкі і адводу цяпла, дасягнула масавага вытворчасці.
Стратэгія развіцця: ізаляцыйны ліст для ПК (каля 2,5㎡/камплект), апрацоўчыя дэталі FR4 або GPO-3, стужка са слюдзяной дошкі, плёнка для шын.
For more product information please refer to the official website: https://www.dongfang-insulation.com/ or mail us: sales@dongfang-insulation.com.
Час публікацыі: 9 снежня 2022 г
