З 1966 года кампанія EM Technology займаецца даследаваннямі і распрацоўкамі ізаляцыйных матэрыялаў. За 56 гадоў развіцця ў гэтай галіне была сфарміравана велізарная сістэма навуковых даследаванняў, распрацавана больш за 30 відаў новых ізаляцыйных матэрыялаў, якія выкарыстоўваюцца ў электраэнергетыцы, машынабудаванні, нафтавай, хімічнай, электроннай, аўтамабільнай, будаўнічай, новай энергетыцы і іншых галінах прамысловасці. Сярод іх ужыванне ізаляцыйных матэрыялаў у ліццёвых машынах таксама з'яўляецца адным з ключавых напрамкаў, на якіх мы засяроджваемся.
Рэдуктар - гэта механізм перадачы магутнасці, які выкарыстоўвае пераўтваральнік хуткасці шасцярні для памяншэння колькасці кручэнняў рухавіка да патрэбнай колькасці кручэнняў і атрымання большага крутоўнага моманту.
Рэдуктар у асноўным прызначаны для рухавіка. Ён выконвае ролю выраўноўвання хуткасці і перадачы крутоўнага моманту паміж першасным рухавіком і рабочай машынай. Пераважная большасць рабочых машын маюць вялікую нагрузку і нізкую хуткасць, таму яны не падыходзяць для непасрэднага прывада ад першаснага рухавіка. Для зніжэння хуткасці і павелічэння крутоўнага моманту ім неабходна выкарыстоўваць рэдуктар. Такім чынам, пераважная большасць рабочых машын павінна быць абсталявана рэдуктарам.
Ізаляцыйная папера- Хуткасць поўнага праходжання шчылін рэдуктара адносна высокая, і патрабаванні да ізаляцыйнай паперы таксама адносна высокія. Раней вытворцы рухавікоў у асноўным выкарыстоўвалі паперу серыі N: T418 NHN NMN, таксама большасць вытворцаў рухавікоў выкарыстоўваюць DMD класа F, якая ў асноўным выкарыстоўваецца для ізаляцыі шчылін і фазнай ізаляцыі.
ПЭТ-стужка-На рэдуктары выкарыстоўваюцца высокаэфектыўныя і энергазберагальныя рухавікі, гэта значыць вышэй за ўзровень IE3, высокая хуткасць поўнага шліца і ёмістасць фланцавання шліца.
Лёгка трэскаецца. Адзін (ці два) пласты ПЭТ-клейкай стужкі можна наляпіць на абодва бакі ізаляцыйнай паперы, каб павялічыць трываласць ізаляцыйнай паперы і забяспечыць якасць прадукцыі.
PI-стужка- Метад выяўлення перад устаноўкай статара рэдуктара наступны: вымерайце напружанне на адным элеменце (звычайна, рухавік вымяраецца на трох элеменце, падлучаных паралельна). Непазбежна, што паміж трыма элементамі няма ізаляцыйнай паперы, што прывядзе да збою напружання. Калі выкарыстоўваць ізаляцыйную стужку для пакрыцця ўсіх элементаў, гэтай праблемы можна пазбегнуць.
Каб атрымаць больш інфармацыі пра прадукт, калі ласка, наведайце афіцыйны сайт:https://www.dongfang-insulation.com/або напішыце нам:продажы@dongfang-insulation.com
Час публікацыі: 28 кастрычніка 2022 г.
